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　　EV，以“好看、好开、好停、好省”为核心优势，开启全民电动代步时代。上市五年累计销量突破160万辆，连续59个月蝉联A00级纯电销冠，重构微型电动车市场格局。

　　‌安全电池技术突破‌神炼电池通过“问顶技术”和MUST一体化结构，实现电芯针刺、挤压测试中“0自燃”，累计装车200万辆无安全事故。引入6C快充技术，35分钟完成30%-80%补能，

　　2022年起分阶段推出基础版至旗舰版智驾方案，覆盖全速域AEB、商用车夜间动物识别等功能，首次将高阶

　　下放至10万级车型。‌2025年推出宏光MINIEV四门版，车长增至3256mm，采用四门四座设计，打破微车空间局限。

　　五菱在新能源领域的发展从宏光MINI EV开始就一发不可收拾。五菱精准抓住了中国百姓的用车需求。后来还有五菱宾果的出现细分了一些市场需求。我们就先从明星产品宏光MINI EV开始。

　　五菱宏光MINIEV是一款定位A00级的纯电动微型车，主打城市短途代步和性价比优势，车身小巧但实用性较高。

　　‌车身风格从早期的“方盒子”造型转向圆弧形设计，前脸封闭式格栅搭配圆形LED日行灯和卤素大灯，视觉重心更低，风阻系数优化至8.9度电耗水平

　　提供双色车身和紫荆花花瓣造型的13英寸轮毂，轮胎宽度升级至155毫米，提升行驶稳定性，同时保留了易于停车的娇小尺寸。‌最新款（2025年）统一车长3256毫米，宽度1510毫米，高度1578毫米，轴距2190毫米；相比两门版，长度增加192毫米，轴距增加180毫米，高度降低30毫米，优化了内部空间和通过性

　　内饰使用软质材料，标配8英寸中控屏、7英寸液晶仪表，支持高清倒车影像和手机APP远程控车功能。安全配置包括主驾驶安全气囊、胎压报警、ABS防抱死系统，以及儿童座椅接口，提升了日常使用可靠性。

　　2020年宏光MINI EV进入市场时期，很多安全配置和快充是缺失的，这也是五菱近些年的进步。

　　搭载30千瓦永磁同步电机，最大扭矩92牛·米，最高时速100公里/小时

　　电池使用磷酸铁锂电池组，容量162千瓦时，CLTC续航205公里。支持直流快充（30%充至80%需35分钟）、交流慢充和家用电源随车充，充电口前置设计便于停车充电。

　　而在混动领域五菱近些年的发力也非常迅猛，其中就有非常符合百姓用车需求的五菱星光混动。

　　五菱星光混动系列定位高性价比新能源家用车，提供轿车与SUV（星光S）两种车身形态，核心亮点包括长续航、低油耗及实用空间。

　　‌轿车版‌溜背轿跑造型，车头低趴，后备箱容积达540升（含隐藏式33升储物格）。

　　‌SUV版（星光S）‌封闭式前脸+分体大灯，车长近5米，轴距2800毫米。尾部简洁风格，配电动尾门，后排座椅放倒后拓展性强。

　　SUV版后排地台纯平，三人乘坐无压力。全系6气囊（含侧气帘）+胎压监测6。高配含‌

　　‌售价区间‌：9.38万-12.98万元（轿车版起售价低于10万）。定位“人民混动”，主打家用市场，兼顾低成本与实用性

　　五菱确实在人民的需求上做了最大努力，可能大家不知的点还有很多例如每年五菱的国家级注册专利就有非常多，我们可能很难在互联网上看到五菱这样的企业在大吹特吹，但我们确总能看到百姓对五菱的认可。

　　五菱汽车未来战略规划围绕技术创新、市场拓展与产业生态构建展开。在巩固微车市场成本优势基础上，向客车、轿车、混动及智能车型延伸，推出GSEV平台新品（如宏光MINIEV升级系列）和EQ平台智能社交空间车型重点开发混动车型（如五菱星光系列）和城市多能用车，强化“低能耗+长续航”产品特性基于“天·灵·神”技术体系优化电智化能力，提升电池安全与智能驾驶水平。

　　上面这一段是五菱非常官方的未来发展方向与展望，是不是很多东西大家看的云里雾里的。这里我给大家简单翻译一下，五菱的意思就是未来人民需要的他们一定尽力满足，人民还没想起来的需要，五菱一定会提前规划然后尽力满足。