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　　首先，确定变速器的型号以及零配件是否完整，包括拉索、压杆、平衡杆等。重新安装变速器时，除变速箱外，要按规定顺序安装外观件及耐磨件，如有损坏或丢失，及时更换。

　　使用尖头螺钉调整拉索的长度，确保变速器在反复变换档位时，能稳定卡在每一个档位。

　　调整平衡杆，保证各档位变速拨动拉索的长度差一致，让变速器的控制稳定轻松。

　　调整压杆，使压杆的宽度等于拉索的长度，保证每一档位都能拉动变速器，且不会出现拉索断裂等故障。

　　在断绝电源后，启动变速器运行一段时间，看看是否能正常工作，变换档位是否轻松。若动作反应不理想，继续调整。

　　如果是更换指拨，比如将转把式指拨换成拨动式指拨，只要是相同厂家的同速别指拨就行。更换步骤为：用内六方扳手逆时针旋松变速器上的变速线锁紧螺丝，抽出变速线；逆时针旋松转把锁紧螺丝，取下车把套、转把式指拨和变速线；将新的拨动式指拨装入车把，调整好角度后锁紧，将变速线穿入变速线管中；从变速线管另一端紧出变速线，穿入变速器的变速线固定螺丝中锁紧；调整变速线微调螺丝，使变速器处于最佳位置。最后装入手把套，若原来手把套与转把式指拨一体则需重新购买安装。

　　第一步，确认线管位置正确，卡入车架卡口，变速线安装正确，将变速调节螺丝拧紧后松回 3 圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整，将线拉直，锁紧变速器上的刹线固定螺丝。

　　第二步，将拨杆拨到中间档，比如第 4 档，调节后拨上的变速调节螺丝，使链条在相应齿片上时，导向轮和齿片在同一平面。

　　第三步，调节限位螺丝，先调最小片齿轮，松开变速扳手到最小档，看最小齿轮和导轮是否在同一平面，否则调节螺丝（通常标着 H），然后调节大齿轮一边，先放松 L 一侧螺丝，等链条挂上去后再拧紧到两个齿轮同一平面。

　　调整变速线张力，找到变速器后部调整螺丝，将其稍微向里拧，减小变速线张力。

　　调整限位螺丝，将高位侧限位螺钉（H）或低位侧限位螺钉（L）向逆时针方向转动，增加链条移动空间。

　　通过调整转速解决，行驶中逐渐加速，感觉不顺畅时，提高引擎转速再放开加速踏板让汽车自行减速，再尝试加速，若更顺畅则调整成功。

　　若上述方法不行，到汽车维修站进行专业检修维护，技术人员会检查变速器各部件，如离合器、锁定器、行星齿轮等，寻找原因并维修调整。

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