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　　1.清洁变速器外部，并拆下安装在自动变速器壳体上的所有部件，如加油管和空档起动开关。

　　2.从自动变速器前部拆下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前部的液力变矩器壳，拆下输出轴法兰和自动变速器后壳，从输出轴上拆下转速传感器的感应转子；

　　3.拆下油底壳，拆下油底壳的19个连接螺栓，将专用维修工具的刀片插入变速器和油底壳之间，并切割密封胶，注意不要损坏油底壳的法兰；

　　4.检查油底壳中的颗粒。取下磁铁，观察收集的金属颗粒。如果是钢(磁)，说明轴承、齿轮、离合器的钢板磨损。如果是由黄铜(非磁性)制成，则衬套磨损。

　　5.拆下连接在阀板上的所有线束插头、四个电磁阀和连接在节流阀上的节流电缆，用螺丝刀小心地抬起液压油管，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油过滤器；

　　6.拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，拆下阀板总成，取出自动变速器壳体油路中的单向阀、弹簧和蓄能器活塞，拆下手动阀拉杆和驻车锁爪，必要时拆下手动阀控制轴。

　　(1)从自动变速器前部取出超速行星架、超速(直接)离合器总成和超速齿圈；

　　(2)拆下超速制动器，用螺丝刀拆下超速制动器卡环，取出超速制动器的钢板和摩擦片。拆下超速制动鼓的卡环，松开外壳上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动鼓；

　　(3)拆下带二档强制制动带的活塞，从壳体上拆下带二档强制制动带的气缸盖卡环，用手指压住气缸盖，从气缸进油孔吹出压缩空气，将气缸盖和活塞吹出；

　　(4)取出中间轴，拆下高、倒档离合器和前进档离合器组件，拆下二档强制制动带销轴，拆下制动带，拆下前行星齿轮，拆下前齿圈，安装自动变速器，用木块垫好输出轴，拆下前行星架上的卡环，拆下前行星架和行星齿轮组件，拆下前后太阳齿轮组件和低速单向离合器，拆下二档制动带，拆下卡环和

　　(5)拆下输出轴、后行星齿轮、低速和倒档制动器总成。拆下卡环，取出输出轴制动鼓总成、后行星排、前进单向离合器、低档和倒档制动器以及二档制动器。分解自动变速器时，应拆下所有零件，以便于维护和装配。特别注意每个止推垫圈和止推轴承的位置，以免混淆。

　　(1)将止推轴承、装配好的输出轴、后行星齿轮、低速和倒档制动部件装入变速器壳体，并安装第二制动鼓。注意制动鼓上朝向自动变速器的进油孔。

　　(2)用测厚仪测量低速和倒档制动器的自由间隙，使其符合标准自由间隙。如果不符合标准，则取出低档和倒档制动器，更换不同厚度的挡圈，并进行调整；

　　(3)安装二档制动器的活塞衬套、止推垫圈和低速单向离合器，将二档制动器的钢板和摩擦片装入变速器壳体，并安装卡环。用测厚仪测量第二个制动器的自由间隙，使其符合标准。如果不符合标准，应更换不同厚度的挡圈

　　(6)自动变速器前部朝下，将装配好的高、倒档离合器总成、前进档离合器总成和前齿圈装入变速器，将高、倒档离合器鼓上的卡槽插入前后太阳轮驱动鼓上的卡槽中；

　　(7)用测厚仪测量高、倒档离合器鼓卡槽与前后太阳轮的轴向间隙，数值应在9.8 ~ 11.8 mm，如果不在，说明安装不当，应拆开检查，重新安装。

　　(8)用二档强制制动带标记活塞推杆，向二档强制制动带液压缸的进油孔内吹入压缩空气，使活塞推杆伸出，然后用测厚仪测量推杆的移动量。该值是第二个制动带的自由间隙。如果不符合标准，需要更换和调整不同长度的活塞推杆；

　　进油孔和固定螺栓孔朝向阀板侧。拧紧制动鼓固定螺栓，安装卡环；测量自动变速器输出轴的轴向间隙，其值应为1.23 ~ 2.49 mm，如果不符合要求，则说明安装不当。检查后，应将其拆下并重新安装。安装超速刹车钢板和摩擦片，安装卡环；

　　(10)向超速制动器油孔内吹入压缩空气，检查超速制动器的工作情况，测量超速制动器的自由间隙。如果不符合标准，应更换和调整不同厚度的护环；安装超速齿圈、推力轴承和推力垫圈；安装超速行星架、超速离合器总成和推力轴承；安装机油泵。拧紧油泵固定螺栓，拧紧力矩为21NM；

　　(11)用手转动自动变速器的输入轴，使其能沿顺时针和逆时针方向自由转动。如有异常，应拆开重新安装，并再次向各离合器和制动器内吹入压缩空气。

　　检查执行机构进油孔的工作情况。当压缩空气吹入时，你应该能够听到离合器或制动活塞的运动。如有异常，重新检查并找出故障。