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　　1. 根据前表盘上的指示距离标签进行调整，保持1到2mm的距离。同时，大齿盘与前拨盘之间的距离也决定了内导板与齿盘中盘之间的距离。

　　3. 将前进换档杆换至1档，并将微调螺栓复位至零。然后调整内限位和外限位，调节限位螺丝时需注意区分内外限位螺丝。

　　4. 调整内限位时，将齿板换成最小的齿片，飞轮换成最大的齿片，检查内链导板与链条的摩擦和间隙，调整标有L的螺钉，使其与链条保持1至1.5毫米的距离。

　　5. 调整外限位时，将前拨盘换到最大的齿盘，飞轮换到最小的片，检查外链导板与链条的接触和间距，调整标有H的螺钉，同样保持1至1.5毫米的距离。若外链导板太向外，需注意链条脱落或卡在链条和曲柄之间的情况。若调整H螺钉的外链导板仍碰到链条，则需调整变速器上的微调螺栓。

　　注意：以上五个调整技巧仅适用于变速器没有损坏的情况。如果骑行时强度太大或碰撞导致变速器或固定器损坏，则需另当别论。安装变速器保护器也是一个不错的选择。