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新国标落地一个月南京电动自行车市场仍在磨合期博鱼体育- 博鱼体育官网- APP下载世界杯指定平台
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新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》于2025年12月1日正式实施,旧国标电动自行车全面停止销售和上牌,符合新国标的车型陆续投放市场。12月30日,扬子晚报紫牛新闻记者走访南京多家电动自行车销售点发现,电动自行车销售点门庭冷落,与一个月前大家抢购旧国标车,南京相关部门按需增设大量上牌点满足市民需求相比,形成鲜明对比。业内人士认为,电动自行车的生产、销售和用户端正处磨合期。
当天中午,记者来到秦淮区一家绿源电动车销售点,看见店堂内只摆了5辆新国标车,款型也比较单一,架子车,看起来比较小巧,前后轮均为鼓式刹车,售价3299元。店员迎了上来,聊了几句后,他说:“一看你,就是不会买新国标车的!你骑惯了摩托车,习惯不了新国标电动自行车的速度,时速只有25公里!”记者问:不可以调?“调不了!调不了!”店员坦言,从目前看来,买新国标的年轻人很少,一般是中老年人代步。据了解,目前出的新国标车的电池电压低于48伏,续航能力大约60公里,要求车上采用一定的阻燃材料,配备精确的定位系统。“此前有人说新国标车塑料件太多,其实就是抹黑新国标,不存在,东西还是一样的东西。”店员表示。在谈到很多人用电动自行车接送小孩?他说,新国标车接送小孩的实用性可能不如旧国标车。记者好奇问道,为何店里出样的新国标前轮均是鼓式刹车,而不是较为先进的碟刹?店员说,要买碟刹车可买旧国标车。现在还有库存车吗?店员指向门外几垄防雨布覆盖物,掀开一角,只见店外囤了好几排旧国标电动自行车,串连在一起覆盖着防雨布,总数有好几十辆。“就这么多了,卖一辆少一辆!”店员说。
再问,现在的旧国标车不是上不了牌吗?“这些都上好牌了,客户买下后,办理过户就行!”店员说。难怪此前有一种说法,许多经销人员夜间排队去给电动车上牌照,眼前景象貌似印证了这种说法。问其价格,店员报价4600元,据说之前卖过4299元,也就是说至少涨价300元。再问是不是这段时间赚的不少,店员冷冷地摇了摇头。
在中华门附近一家雅迪直营店,200多平方米的店堂内空荡荡,总计摆了两排新国标车,款式也是架子车,价格3000多元。记者注意到,刹车配置也是鼓式前刹。店员解释,新国标车材质、焊接工艺、智能化显示、精准定位、加装儿童座椅的卡口设计,这些配置都很高,也就刹车配置低了一些。记者触摸了坐垫、手柄等塑料件,总体感觉做工和质感比较精细的。“目前,店里只有这三款,下面会陆续上货,今天下午就会来一批,新增三款车型,应该是大家喜欢的踏板式!”店员告诉记者,即将到货的车辆价格还没出来,届时,配送人员会把售价单一并带来才知晓。店员坦言,现在新国标车没有优惠,也没有促销,即便是元旦期间,他们也没有接到厂家促销通知。对于是否有旧国标库存车?店员表示,他们去库存比较早,9月前厂家已经接到通知停止生产旧国标车了。“如果有购新国标车的需求,不妨再等等,下面会款式多,说不定还有优惠,目前正处于调整期,大家都在观望。”店员说。
记者走访一家爱玛车行,店主说,总共4款新国标,出样2款,还有2款因功率低就没出样。店主说,目前确实少人问津,当前库存车少量,更多的工作是在店里给老客户做一些维修保养工作。在走访中,一名经营者说,有人认为新国标车不如旧国标车,与顾客实际需求脱节,其实不然,有些需求不能一味满足,比如说速度就不能一味满足快,限速既保护骑车人,也保护行人,事故率必然下降。电动自行车处在市场调整期,生产、销售和用户端都需要磨合。
记者在走访中,发现一家老牌自行车经销店门头打着“电动助力自行车”,出于好奇进去看看,发现这家店里产品出样很多,有各种型号和功能的自行车,还有十几款电动助力自行车,所谓电动助力自行车就是,设计的外形是自行车款型,变速器、链条都有,只不过车架上有隐藏蓄电池。“很轻便,不用电动助力时就脚蹬,不想蹬车就用电动助力,随时切换。”店主说,这车如果光用电动助力相当于电动自行车,车速可达时速30公里。记者问其是否要上牌?店主回答,交警不查,反正售出去这么长时间没有反馈查电动助力车的。再问到底算电动车自行车,还是算自行车?有无上工信部的相关目录?店主没有正面回答,他说:“你看那些电动自行车店有生意吗?我们今年刚开的电动助力自行车,挺受欢迎的,不用烦牌照的事,就是自行车带电池、电机。”
随后,记者在一电动自行车上牌点咨询工作人员,电动助力自行车是否要上牌?工作人员说,只要有电机和蓄电池,都要上电动车牌照,至于能不能上?要看厂家的合格证。购买车辆时,一定要问清有无能上牌的合格证,合格证上有二维码,电动助力车如果不上牌上路,属于违法上路,就有可能被查。
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2025-12-31 13:26:16
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