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　　最近，我和朋友们自驾游，开着我的CVT变速箱车在高速上以120km/h的速度巡航，享受着舒适的驾驶体验。然而，副驾驶的朋友突然问我：“你这车是CVT，老跑高速不怕把变速箱磨坏吗？”这句话让我心里一紧，尽管我口头上反驳“现在的技术已经很成熟了”，但内心的疑虑依然存在。于是，我决定深入研究一下这个话题，查阅厂家的手册并请教了汽修专家，发现其中确实有不少需要了解的知识。

　　一、CVT在高速行驶时真的会“一直转”吗？ 许多人担心CVT变速箱在高速行驶时会因没有固定档位而导致过热和磨损。然而，这种说法并不准确。现代CVT变速箱都具备“模拟档位”的功能，在高速巡航时，它能锁定在一个稳定的传动比上，发动机转速保持在经济区间。例如，当车速稳定在120km/h时，CVT的传动比已经固定，发动机转速可能仅为2000转，这个转速对于发动机来说相当轻松，变速箱也不会受到额外压力。CVT的设计初衷就是为了实现无级变速，提供平顺的驾驶体验和良好的燃油经济性，厂家在设计和测试时已充分考虑了各种工况，包括长时间高速行驶。因此，正常使用的情况下，CVT在高速行驶是没有问题的。

　　二、哪些情况才会真正伤害CVT？ 尽管正常的高速巡航对CVT影响不大，但以下几种情况可能会对CVT造成损害：

　　长时间高负荷行驶：如在高速上长时间爬坡、拖拽重物，或频繁急加速和急减速，都会让CVT的钢带和锥轮承受过大压力，增加打滑和过热的风险。

　　变速箱油老化或不足：变速箱油是CVT的“血液”，负责润滑、冷却和动力传递。如果油品老化或不足，会导致润滑不良，加速内部零件磨损。

　　暴力驾驶：一些车主在高速上频繁深踩油门，这样会导致CVT频繁切换传动比，增加摩擦力，产生大量热量，长期下来会影响变速箱的寿命。

　　三、高速驾驶时的注意事项 为了延长CVT变速箱的使用寿命，在高速行驶时，应注意以下几点：

　　避免长时间高负荷：如需长时间爬坡或拖拽重物，建议使用手动模式，保持在较低的传动比，减轻钢带压力。

　　定期更换变速箱油：按照厂家要求，每6-8万公里更换一次CVT专用变速箱油，选择符合厂家规格的产品，避免混用不同品牌或型号的油品。

　　保持良好的驾驶习惯：尽量保持匀速，避免频繁急加速和急减速，超车时适当深踩油门，但不宜长时间全油门。

　　注意变速箱温度：如果车辆配备温度显示功能，高速行驶时应关注温度变化，若过高需及时减速或停车休息。

　　四、CVT与AT/DCT的对比 很多车主会拿CVT与AT、DCT变速箱进行比较，实际上每种变速箱都有其优缺点。在高速巡航时，CVT变速箱的平顺性和燃油经济性较好，发动机保持在最佳转速，噪音和油耗较低。而AT变速箱技术成熟、可靠性高，适合各种工况，但传动效率稍低。DCT变速箱传动效率高、换挡迅速，但在低速行驶时可能出现顿挫感，高速巡航的平顺性不如CVT。

　　总的来说，CVT变速箱在高速行驶时并不会“伤车”，只要注意合理使用和定期保养，完全能够满足日常高速行驶的需求。如果你追求平顺性和燃油经济性，CVT无疑是个不错的选择。

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