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　　上证报中国证券网讯3月12日，由车质网与凯睿赛驰咨询联合主办的“2026年中国产品质量趋势座谈会”在北京举办，会议发布了《2025年车质网投诉分析总结报告》及《2026年中国

　　车质网、凯睿赛驰咨询董事长、总裁唐卫国介绍，2025年，车质网全年受理实名投诉量突破22万宗，呈现三大突出变化：首先，OTA升级虽普及了远程优化体验，但部分车型仍存在锁电、锁功率等现象；其次，电池在极端环境下的衰减有所改善，但日常续航显示突降仍受用户诟病；最后，品牌响应效率显著提升，投诉处理周期已缩短至数天。

　　唐卫国表示，目前，行业在拥抱新技术的同时，基础质量防线出现松动：质量验证不足导致早期故障率攀升；传统质量问题依然存在，智能化不能替代基础品质；智驾系统出现信任危机。对此，唐卫国建议，企业需平衡速度与质量，强化软硬件协同，以高可靠硬件支撑软件功能，建立跨部门融合机制；同时，管理用户预期，避免技术创新宣传与实际体验形成落差，从而减少投诉风险。

　　《2025年车质网投诉分析总结报告》显示，2025年，车质网受理有效投诉227803宗，同比增长31.6%，创历史新高，成为投诉增长的重要加速节点。其中，自主品牌投诉占比提升成为核心趋势；新能源投诉占比升至44.8%，插电式混合动力汽车投诉量最高，车型问题逐渐凸显；但传统燃油车仍在单一能源类型中投诉量居首。

　　报告还显示，新车成为投诉主力。质量问题仍是核心投诉类型，车身附件及电器故障占比超六成；服务问题中，销售问题依旧比较严重，定金纠纷、销售承诺不兑现、价格变动问题突出；其他问题呈爆发式增长，新旧款迭代纠纷是核心矛盾点。整体投诉销量比为万分之58.4，较2024年有所下滑。共有43个汽车品牌表现优于整体投诉销量比均值，其中自主品牌占比67.4%，汽车品牌表现抢眼。

　　会议还发布了车质网与凯睿赛驰咨询首次推出的年度汽车质量卓越工厂评价结果，从596个整车制造工厂或生产基地中评选的10家质量卓越工厂分别是：济南比亚迪汽车有限公司、江苏悦达起亚汽车有限公司第三工厂、捷途汽车开封基地、莲花汽车全球智能工厂、岚图汽车黄金工厂、上海金桥凯迪拉克工厂、赛力斯超级工厂（龙兴）、上汽大通无锡工厂、上汽大众安亭汽车三厂、小米汽车工厂。