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　　【来源：人民日报客户端辽宁频道】大连理工大学校园占地面积357万平方米，每年大量新生入学时都会面临一个共同的选择——购买一辆自行车作为日常出行工具。然而，由于毕业生离校、车辆损坏等原因，校园内逐渐积累了大量废弃自行车。如何有效处理这些“僵尸自行车”？大连理工大学给出了自己的答案。

　　电助力自行车已经出现很长一段时间，在国内一直没有流行起来，一方面国内的电动车普及率拥有量太高，与电助力自行车功能有冲突部分，另一方便居高不下的价格也一直是个问题，当然也不排除有些骑友莫名其妙的“鄙视”。

　　图为符晓麟骑着再生自行车。 经济日报记者 李 景摄二手自行车对于人们来讲并不陌生,可是再生自行车您可曾听说过?不久前,清华大学的校园里就诞生了525辆再生自行车。这些车子的前身是废旧自行车,它们遭人遗弃无人问津,长期占据着宝贵的停车位,既破坏环境又有碍观瞻。

　　近日，为倡导绿色出行环保理念、改善社区环境，实现废旧资源再利用，烟台市福山区福新街道富祥社区给小区楼道内停放的废旧自行车穿上“新衣”，改造成“共享单车”供居民们免费使用。

　　在宝山区杨行镇富锦苑居民区内，50余辆废旧自行车经过居民自主“改造”后，摇身一变成为小区内可观赏可借鉴的“环保”景观点，不仅为社区增添了一抹艺术气息、提升环境品质；还促进了邻里之间的交流与和谐。

　　退休后汽车很少用了，开车采购难找停车位，常吃罚单。超市都不远，出行骑共享单车也挺方便，还买了月卡。可到用时才发现，经常找不到共享单车。

　　淄博齐鲁网1月4日讯（淄博台汪强、张铭）新年伊始，在山东理工大学校园内，100辆原本废弃的自行车经过改装、翻新后成为师生们的得意“座驾”，这些公共自行车统一为“东方青”色，供师生免费使用，穿行在校园里，成为一道靓丽的风景线。

　　随着自行车的市场竞争力越来越激烈，很多商家都想出了一些方法来缓解竞争压力，而对于消费者而言，价格和质量是考虑能否购买的两个主要因素。

　　好多年不骑自行车，车子都该生锈了，与其当废铁不值钱的卖掉，倒不如把它的每个零部件都利用起来，做成家里的各种小摆件，美观又好看。◆◆◆ ◆◆车轱辘涂上红色等其他颜色进行翻新后，可以用做床头图书收纳。铁锈的质感容易让人产生回忆，用做照片墙最好不过了。利用轱辘自身特点，将其做成钟表。

　　与街头常见的颜色亮丽、外观一致的共享单车不同，这里的车全部由废弃的“僵尸自行车”经过拆卸拼装、清理消毒、维护翻新后改造而成，居民不需缴纳押金和租金，就可免费使用。

　　所谓“大隐隐于市”，他的70辆珍品自行车藏身上海闹市区，每天修理、把玩、遛车，连邻居都不曾察觉。那段时间，我家附近多了不少小商铺，有一家专卖日本二手自行车，我时常去和店主攀谈，后来买了一辆日本产24英寸普利司通双弯管黑色女车，座管低，骑行舒服，尤其是带有三速后轴，即中速、增速和减速，感觉不错。

　　当天，安徽工程大学校团委与团芜湖市委合作，指导学校含笑花服务团队在范庄村举行捐赠活动，向贫困学生捐赠60辆爱心公益自行车。

　　来源：福州新闻网 2014年7月29日【评论0条】字号：TT实践队志愿者正在对废旧自行车进行拆装。 福州新闻网7月29日讯 福州大学机械工程及自动化学院联合校保卫部，打算将毕业生留在学校的自行车改造成公益自行车(详见本报6月25日A14版报道)。

　　近日，万科物业在管小区深圳山海上城的景观草坪上，赫然停放了一辆“废弃单车”，路过的邻居非但没有反感，反而纷纷拍照留念。

　　河北新闻网讯（通讯员张建新 石妍姗 记者程燕燕）落满灰尘，被人遗弃、残旧不堪、长期无人问津的校园“僵尸”自行车，是很多校园大煞风景之物。