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　　在之前有关山地车的文章中，很多网友留言让介绍一下公路车，应朋友们的要求，今天我们就来聊聊公路车。为了便于说明，我们将公路车分为导向、传动、控速、承载4个部分，分别加以说明。说明中，对于通俗易懂的部件，我们选择跳过，只说与选车相关的重点、困惑。

　　骑行是一项非常棒的运动，它既便捷又经济，适合不同年龄、身体水平和锻炼目标的人群。准备骑行时，你只需一辆单车，一套护具和一瓶水就可以出发了。

　　选购第一辆公路车，小编个人认为不要太贵，毕竟新手入门上来就来高端还线K的价位足够选择一辆入门车了，别信那些不过万就是垃圾的话，骑行最重要的是骑，而不是拼装备，别被一小撮人带坏了风气。

　　常见的挑选车架的方式是在配件之后，判断车架水平上管长度以及立管高度。但是，也有车友苦恼，换一部新车架时，选择跟之前完全相同的上管长度以及立管高度，为什么骑乘姿势还是有很大的差异？究其原因在于立管角度与头管高度影响了水平上管的长度，造成骑乘姿势的改变。

　　天气慢慢热起来了，出门骑行的朋友也越来越多，其实骑车是一项非常好的运动，可以锻炼心肺，增强体质，也能欣赏沿途的风景，抛开骑行圈大几万的专业自行车不说，其实花个一两千就能买一辆可以胜任短途出行的自行车，周末去郊外逛逛，非常自在。

　　如果你没有足够了解你想要买的新车，你并不孤单，因为大多数人都是这样，许多人不愿意在网上购买新车，因为他们无法亲自乘骑测试。

　　美骑编辑注:由于去年Grand Fondo Cycling的年度公路车横评文章非常受欢迎，所以今年继续约作者为大家翻译了这篇文章。

　　一、前言众所周知，公路自行车属于专业性较强的骑行器材，在购买公路自行车之前，首先有一件非常重要的事情：切记选择适合自己的车架尺码，否则可能会因为尺码不适合导致不必要的意外伤病。购买前要做好攻略，研究好自己身材对应的具体尺码，这也叫做Bike Sizing。

　　创作立场声明:本人第一次在张大妈家投稿，参加＃骑行地图＃征稿活动，文中都是自己的亲身经历，有的是机缘巧合，难以复制，所以基本不放购买链接，大家可根据需要自行搜索网购链接。