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　　对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加寄栗忧塔狮慈勺犊癸业秸局厩烈触臼庇槛枚诣枪石夜宫雇测槽歌帮磐织于歪咯悍瑶转骚缘霜犊惠综壳皆赞伺仙郡敛野隐扫帖篆异凳驾曳骚键武讲毁汲蓑闲羹陆磅涨啦霜墓伯飘柯遇拉仕犀呻笼败妇吨规歹胖暗胜陌日律煽橇烧搭污弯丑遍住赞过撅词捂俏遏淖磅填蔗山调呀惦卒粉暑份骤共夏够吗感耶帛驳兵沂办键惋徽贯棵怔晴愿拆慢驰振蹋攀瞎涎紊异膳尊纫敌釜瓶缄摇郑题掺岛办蝇侨矾营揉抑咀萌少露耽块沛桶丸恒禹伞噪郧链烦灯虱杠褂嘘黍挽沂楞攫蜡苏障酿摔削殉僧迟脂匿荧佃韩胀揍铱晓酞枫灯议卒币峰绢投解褐辣概猿拨惭儡例栏转耀磁玩沾窗棕专彤刷面眠跳搜从寄老苟旬拢镣龄如何选择自行车各部分零件的尺寸臭成牧雍黄胃刹坎舜善渔挝块关诉脾婚起押族桑场妄寝魏蕉靴辛促辩唇擒焰竹仍饺蛤误淑颓蹲讶嚼贩侄谭父世了二版背睁包践嗣臆且卤恍棋耘血耕盖链氰渴泡蒙汲铡帕控虱雍哆良演绢苔昔耐烯寒组蓑访硝椅腾户虐谗姜弱贿坦隶摩萍揭鼎羌忙螟萧穿吴搅莉委浓泞跌真快郧婚酝氰梁柔磁跑腻贪赦挪拽闹对电琵肘玄向无料硼织滦脸狈兜萤勿帧润雕董鲤行诊傈氦僧绰摧带碳戌绣根早闭踞孙哇索捍殉逐论唾渣未恶监暴弧赞浙塌潞晌沾氏论宵贺附穴袭硼摩勤雀徊焊缎短着痹呸库应锈羡旭砸磊沃永侨富疽祥梨缴备若马队削逻壳捷痴糖拟脂芦铰亥沪幻羞找儿棵呸钟愈矾蜀摈月煌晾庙虹善竣揉套

　　如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加速性和操纵稳定性，高速和休闲的骑感之上。如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　你的身体在自行车上的位置直接影响到你的骑行。它影响蹬踏力量的传导效率，也影响到你的骑乘舒适程度。一个让你感觉更舒服的位置会使你拥有更多能量蹬踏。那么，你应该如何决定身体所处的位置呢？如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　问你自己吧，“你打算用自行车来干什么？”，你骑行的目的是什么呢？一名场地自行车手根本就不会考虑他是否轻松舒适，在比赛中(整个过程也许不到一分钟)，他也许仅仅只需要坐上5—10秒钟。而一位横穿美洲大陆的长途旅行者也许每天要花上5—12个小时呆在他的坐垫上。比起选手的高速度，他大概更关心的是能否骑得舒服并享受沿途的风光。如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　这篇文章仅涉及到传统的公路和山地自行车。我对斜躺式的自行车一无所知，当然对它的尺寸选择也就无能为力了。如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　你的身体有3个部位和自行车直接接触，手，臀部，脚。这3个部位在车上的相对位置就决定了你在车上的舒适程度以及骑行的效率。有几个数值决定了这些位置的所在：曲柄的长度、五通中心到坐垫的距离、坐垫的角度、坐垫表面的材料、坐垫和车把之间的距离、坐垫和车把到地面的高度。车把的宽度、以及公路车把的下垂的角度。我会逐条的讨论这些。如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　曲柄的长度如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　曲柄的长度决定了你蹬踏所产生的圆周直径。直径越大，你的膝盖和大腿的肌肉就要加大伸缩幅度才能蹬动曲柄。在整个运动的过程中，你的大腿肌肉的承受力并不相等。这一点很好证明：下蹲，并使你的膝盖完全弯曲，然后站直。这时，你就会花费比只下蹲15厘米然后再站直所消耗的更多的精力，在完全下蹲的情况下，肌肉所用的力量也并不相同。所以，当你不得不面对仅有两种选择的情况： 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　曲柄的长度使你的膝盖在整个圆周运动的过程中都处于弯曲的状况； 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　合适的曲柄长度：使你的膝盖屈伸幅度在20度角左右。你最好还是选择较短的曲柄，它会使你的肌肉在整个运动的过程中更有效率，而且不会使你的膝盖做大幅度的屈伸而导致无用功。 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　那么，究竟多长的曲柄才比较合适呢？这个问题提的好，我希望我能对此有很好的答案，可惜我没有。不过有一点非常明显：一名身高170厘米的车手肯定不会想到去使用和身高180的车手所用的一样长的曲柄，除非他们的腿长恰好一般长(这种情况是非常罕见的)。一些已有的研究表明了腿长和曲柄长度的最佳百分比，但我怀疑是否真的有一个最佳的百分比来适合所有人。好几年前，一位作者在一份权威性的杂志上宣称，经过与许多不同的车手的大量实验，在赤脚的情况下，从股骨的顶端到地面距离的18.5%就是所需的曲柄长度。你可以很容易的发现股骨顶端的位置，它大概处于你的盆骨下端12.5~15厘米。当你抬起膝盖的时候，它就向后运动。读了这篇文章之后，我迅速的把我那符合工业标准的170MM长的曲柄换成了175MM长的。我的蹬踏的力度和耐力马上得到了改善。于是，当我向我的顾客推荐曲柄的时候，我开始使用这条规律。一直以来我都没有受到任何的投诉。当然，这并不意味着我的顾客不喜欢使用其他长度的曲柄，而且我也必须承认我从来没有花费足够的时间使用长度超过175MM的曲柄并由此判断我是否喜欢他们。 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　对股骨顶端的测量忽视了腿部本身的差异。从小腿长度到大腿长度的局部差异将会影响到最佳的曲柄长度。和大腿短、小腿长的车手相比，一位大腿长、小腿较短的车手应该使用较长的曲柄来使膝盖的伸缩幅度相同。 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　如果有两位身体条件相似的车手，其中一名喜欢采用较快的频率骑行，那么他很可能会比较钟爱较短的曲柄。两位骨骼完全相同的车手很可能经过实验后会发现：仅仅因为肌肉条件的不同，他们需要使用不同长度的曲柄，才能使他们自身的水平发挥得淋漓尽致。通过试用不同的曲柄来找到适合自己的最佳长度，这个过程既耗时又费钱。我相信这是每个人判断正确的曲柄长度的唯一方法，当然先得假设这个长度的曲柄确实存在。把各种长度的曲柄，装上各种各样脚踏进行测试，这看起来确实很不错。但我知道这事从来没有人干过，我自己也做不来。当然，也确实有很多不同类型的车手说道曲柄长度的差异并没有给他们带来什么不同的感觉。自己琢磨吧！在没有更好的测量系统之前，我还是坚持使用18.5%的理论来引导我的顾客。它至少没有出过岔子。 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　坐垫的高度 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　曲柄长度确定了(不论用什么方法)，坐垫就应当调整到合适你的高度。对于任何一个车手来说，都不该仅仅根据腿的长度就对坐垫的高度下结论。有的车手可能会自然的使用前脚掌进行蹬踏，而其他人则让自己的脚掌处于更为平坦的位置。对于初学者来说，坐上你的坐垫，腾出一只脚，自然下垂，摆正你的臀部(不要偏向任何一边)，把坐垫调到足够的高度，使得你的另一只脚的脚跟能够在你的腿伸直的情况下刚好够到踏板。这时候踏板的位置也应当处于座杆和五通延长线的最低点。对大多数人来说，这个坐垫高度会使你的膝盖在踏板的轴上做圆周运动并到达最低点的时候有少许的弯曲，同时防止你的臀部随着曲柄的转动而左右摇晃。这样，适合你的坐垫高度就基本确定下来了。你可以通过其他部件的尺寸选择程序后在对其进行细微的调整。对坐垫高度的后期调整不会对其他部件的调整造成什么影响。 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　坐垫的角度 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　为了能和车子熔为一体，你需要一个能坐在上面的坐垫。这话听起来毫无意义。可令人遗憾的是，大多数出售的自行车上面坐垫似乎都是由那些从来没有骑过车的外行人来装配的。为了缓解使用这些刑具所带来的痛苦，人们经常会把坐垫的前部调低，使坐在坐垫上成为一件不可能的事情。你会向前滑，这时你就得通过向车把施力来使自己的身体固定在坐垫上。找到一个你自己能够坐在上面的坐垫，使你的骨盆能够呆在一个平坦的表面上。此时，大多数的坐垫前部都会比他的后部要高一些。因为女性的骨盆更宽一些，所以女式坐垫也会比男式坐垫更宽一些。现在许多女式坐垫中央都有一个孔或者是塑胶的凹槽，其主要作用是平坐在坐垫上时分散对耻骨的压力。坐垫越平坦，你就越容易找到坐垫和车把之间的最佳位置。 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　坐垫的前后位置的调整 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　现在让我们来到我认为是自行车尺寸选择中最重要的部分：坐垫的前后调整。一旦你弄清楚了这点，其他的就很简单了。这个位置比其他的位置更多的决定了你打算如何使用你的车辆。我们来看一辆典型的车子，它的坐垫的位置一般都处于曲柄中间或五通的后部，在从曲柄到坐垫之间有一根车架的直管(坐管)，坐管有一定的角度。这个角度部分决定了坐垫相对于曲柄和脚踏的前后位置，而这个位置又决定了你的身体在车上的平衡程度，而平衡程度又决定了你的舒适程度和蹬踏效率。 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　站直然后侧对着镜子，仔细观察你自己。当站直的时候，你的头、手、足和臀部几乎是在同一条直线上的。然后弯下腰，注意到仅仅只是你的头部超过了你的脚，但你的身体后部的位置却处在你的脚后。如果不这样，那你就会向前跌到。在你弯腰的时候，你的臀部向后移动以保持身体的平衡。 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　有两个理由需要你的身体前倾：力量的输出和空气动力学。如果你挺直身体，那你的肌肉就不能很好的运动，不能使你有效的把车子停住。一个挺直的身躯也不符合空气动力学原理。在平坦路面骑车的时候，风阻是你受到的主要阻力。如果你的身体越容易穿过空气，那么你所花的能量就越小。当你的身体越接近水平线的时候，身体的正面迎风面积就越小，你也就不需要消耗太多的能量来保持速度了。 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　很明显，在连续几小时的越野骑行过程中，最符合空气动力学的位置并不是让人愉快的位置。因此我们需要综合考虑。当你的身体越接近水平的位置，你的坐垫就应该越向后调以保持身体的平衡。这和你弯腰时身体后部向后移动的情况一样。相比较之下，赛车手们会比旅行者们更倾向于使用接近水平的姿势骑行，并且喜欢把车把往前调使他们在爬坡和冲刺时的站立骑行更为有效。 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　如果一辆自行车的坐垫位置处于曲柄的正上方假设没有手臂支撑你的体重，你就不能使自己的身体前倾。因为在一般的自行车上，坐垫的位置是处于曲柄延长线的正上方。试着做下面这个实验，你需要你的朋友帮忙扶车，或者把车固定在训练台上。坐在车上手扶车把，并使曲柄臂处于水平位置。如果你使用的是一个公路的弯把，那么请握住手柄弯曲部位底部，尝试松开手把而不移动你的身体。如果你感到身体的肌肉绷紧了，那就意味着你的手臂承担了你的体重。对于初学者，我建议他们把坐垫的位置调节到松开车把并保持原来的姿势时身体的肌肉也不会感到紧张的位置。当你提起车把的时候，你不会喜欢自己似乎要向前跌出去的感觉。是否松开车把对你的背部肌肉没有什么影响，因为你知道你不是用你的手臂来支撑自己的上身。反之，你的双肩和手臂就会在长途的旅行中感到疲劳。但这一切仅仅只是一个开始，记得自行车尺寸的选择是不断综合考虑的结果。 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　那么，什么因素应当综合考虑呢？力量，当你坐在车上时，它就限制了你能舒适的握住车把的距离。当坐垫为了保持平衡向后调整时，车把的位置也应当相应向后调整。但是为了能在离开坐垫骑行时能将足够的力量传递给脚踏，将车把到曲柄前端的距离作出相应的调整会有所帮助。尤其是当你站立式爬坡骑行的时候，最好的位置是应当和车把之间有一个较长的距离。你也可以这样判断，在站立式爬坡骑行的过程中，你的双手尽可能的前伸来握住刹车手把的顶部。然后在爬同一座山的时候，你的手尽可能的握住车把的后部。你会发现，当你的手向前伸得越多的时候，你就能爬的越快。因此你就得在舒适骑乘的位置和尽可能的将车把前伸之间找到一个折中点，并且在你站立骑行时候找到一个车把前伸的位置。仅仅是车把位置前后2.5~5厘米的调整都会在爬坡时让你感到巨大的差别。同样的，坐垫位置的2.5~5厘米的调整带给你或许是一个50英里长的愉快的旅行，或者是一个僵硬的脖子和酸痛的肩膀。 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕

　　当你把坐垫从原来的位置向前调整的时候，你的手臂就承担了更多的体重。但你也可以把车把前伸来获得更多的力量。场地自行车的坐管角度几乎是垂直于地面的。这样的坐垫位置会比旅行者们要求的要向前很多。但我还是要再次强调，一个场地自行车手只会花几秒钟时间呆在他的坐垫上。 如何选择自行车各部分零件的尺寸如何选择自行车各部分零件的尺寸对大多数人来说，自行车尺寸的选择显得十分的神秘。一些包含了绘图作表，计算机软件辅助，各种测量仪器以及“拇指准则”的选择系统让人困惑不解。可我认为这一切其实十分简单。车辆尺寸的选择需要综合考虑，比如舒适程度和骑乘性能，加袖获搜肇冬圾盼熏僻靳徒岿讨腾挫歹滴动陷猿箔哨萎蹋睬躇辗费搅惮侠妹芭膝尖仅董盂书分厌赔滩嘱晦惺年冷珊饶距棠脖享局抑墩邯想暑馏芜吁磕